Étude de cas : Stockage hybride d’énergie soutenant les travaux de construction à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol

Aperçu du projet

En tant que l’un des principaux pôles de transport européens, L’aéroport d’Amsterdam Schiphol investit continuellement dans l’amélioration de ses infrastructures afin de soutenir sa croissance future et son efficacité opérationnelle. Les activités de construction dans de tels environnements nécessitent des solutions énergétiques fiables, pouvant être mises en œuvre rapidement, fonctionnant de manière stable et minimisant les perturbations des opérations environnantes.

Pour répondre à ces exigences, un système mobile de stockage d'énergie hybride a été déployé sur site afin de fournir une alimentation souple pour les travaux de construction tout en améliorant globalement l’efficacité énergétique par rapport aux solutions classiques basées uniquement sur des groupes électrogènes.

Le Défi

Les projets de construction autour des aéroports rencontrent souvent plusieurs défis liés à l’alimentation électrique :

• Zones de travail temporaires avec un accès limité au réseau électrique
• Demande d’électricité fluctuante au cours de la journée
• Nécessité de réduire la consommation de carburant et les coûts d’exploitation
• Restrictions sonores dans les environnements sensibles
• Une pression croissante pour réduire les émissions et améliorer les performances en matière de durabilité

Les groupes électrogènes diesel traditionnels sont généralement dimensionnés pour les charges maximales, mais fonctionnent la majeure partie du temps à faible rendement, ce qui entraîne une consommation de carburant et des coûts de maintenance inutiles.

La Solution

Le projet a utilisé un système mobile de stockage d’énergie hybride intégrant un stockage par batterie lithium et un groupe électrogène diesel embarqué .

Le système surveille en continu la demande d’énergie sur le site et gère automatiquement le flux d’énergie entre la batterie et le groupe électrogène. Pendant les périodes de charge faible ou variable, l’énergie stockée dans la batterie fournit la puissance requise. Lorsqu’une capacité supplémentaire est nécessaire, le groupe électrogène intégré fournit automatiquement du soutien et recharge le système de batteries.

Cette stratégie de fonctionnement hybride permet au groupe électrogène de fonctionner plus efficacement tout en réduisant les heures d’arrêt et le gaspillage de carburant.

Caractéristiques principales

✔ Stockage par batterie et production diesel intégrés

✔ Mise en service rapide sans infrastructure permanente

✔ Gestion intelligente de l’énergie

✔ Temps de fonctionnement réduit du groupe électrogène

✔ Consommation de carburant et coûts d’exploitation réduits

✔ Adapté aux sites hors réseau et aux chantiers temporaires

✔ Alimentation électrique fiable dans des environnements exigeants