Ut haurientia energiam mobilis nostrae producta in Europa continua sint, nuper societas nostra in Europa loci projectum de experimento protocolli incendii dedit. Hoc initiativum in experimento amplissimo compatibilitatis inter marcas incendiarios locorum et protocollos incendii automotive versatum est, difficultates adaptationis inter diversa instrumenta feliciter solvens ac fundamentum criticum pro dislocatione productorum nostrorum in scenariis Europaeis hauriendi extra domum parans.
Mercatus Europaeus chargiarum latissime patet inter varias marcas, quarum normae protocollica variant, dum etiam marcae automobilium localium (ut BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, et Volvo) suas quisque specificationes protocollicarum habent. Protocollica incompatibilia directe ducere possunt ad problemata ut "lente chargiato licet connecto" et "saepe disiunctio post coniunctionem". Ad hoc responsum, aequitatem technicam localem constituimus et sedes probationis provisorias in Germania et Gallia paravimus, quae apparatus principales mercati Europaei complectuntur:
Ex parte chargiatoris, duodecim marcae notae inclusae sunt, inter quas ChargePoint, EVBox, et Wallbox, tam AC lentis chargiationis quam DC rapidis chargiationis generibus comprehensis; Ex parte autovehiculi, cum fabricantibus localibus et platformis locationis cooperati sumus, ut plus quam viginti modelos vehiculorum principalium colligeremus, quae tam categorias electricarum purarum quam hybridarum inserendarum complecterentur. In tempore probationis, aequitas nostra technica tres dimensiones principales verificare studebat:
Stabilitas Handshake Protocollica : Per simulationem repetitam diversorum ambientium tensionis et currentis, successum 100% ad initia coniunctiones inter nostra producta stans energiae, sarcitores et vehicula firmavimus;
Compatibilitas Efficienciae Sarcionis : Ad casus ubi idem vehiculum cum diversis sarcitoribus iungebatur, curvas potentiae sarcionis probavimus ut efficienciam sarcionis productorum nostrarum stans energiae a sarcitoribus fabricantum originalium (OEM) non plus quam 5% differreret;
Adaptabilitas Responsionis ad Defectus : Simulationem fecimus situum emergentium, ut sarcitoris ob oneris excessum et protectionis batteriae vehiculi, ad facultatem trium partium instrumentorum (productum stans energiae, sarcitor, vehiculum) nuntios defectuum transmittere et protectionem coordinatam implementare verificandam, periculo secunditatis ex differentiis protocollorum ortis eliminando.
Post unum mensem probationis et optimizationis, tandem gregatus effecit "Databasem Compatibilitatis Protocolli Repleti Europaei" et creavit modulos adaptationis speciales pro tribus certis casibus differentiarum protocolli. Hoc factum permisit connexionem ternariam sine interruptione inter "productum nostrum conservationis energiae – qualemcumque repletorem probatum – quemcumque vehiculum provatum."
Haec probatio localis non solum confirmat producta nostra mobile conservandi energiam conformari principiis normis Europaeis ut EN 61851 et IEC 62196, sed etiam permittit exactam accommodationem ad consuetudines usus localium usuariorum. Praebet auxilium technicum necessarium pro promotione ulteriore productorum nostrorum in locis Europaeis, ut in aedificatione, fodinis et subsidio celeri, iuvans evolvere repletionem energiae externam in Europa ad esse "flexibiliorem et firmiorem."
EN
