Om een naadloos energieherstel te garanderen voor onze mobiele opslagproducten op de Europese markt, heeft ons bedrijf onlangs in Europa een speciaal project uitgevoerd voor het testen van laadprotocollen. Dit initiatief richtte zich op uitgebreide compatibiliteitstesten tussen populaire lokale ladermerken en auto-laadprotocollen. Hiermee zijn de aanpassingsuitdagingen tussen verschillende apparaten succesvol opgelost, wat een cruciale basis legt voor de implementatie van onze producten in buitenshuisse energieherstelscenario's in Europa.
De Europese markt voor laadapparatuur kent een breed scala aan merken met uiteenlopende protocolstandaarden, terwijl lokale autofabrikanten (zoals BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen en Volvo) ook verschillende specificaties voor laadprotocollen hanteren. Incompatibele protocollen kunnen direct leiden tot problemen zoals "langzaam opladen ondanks verbinding" en "frequente loskoppelingen na koppeling". Daarom hebben wij een lokaal technisch team opgezet en tijdelijke testlocaties ingericht in Duitsland en Frankrijk, waarin mainstream apparatuur op de Europese markt wordt gedekt:
Aan de kant van de laadpaal werden 12 bekende merken opgenomen, waaronder ChargePoint, EVBox en Wallbox, zowel met AC-snelheidsladers als DC-snellaadtypes; Aan de kant van het voertuig werkten we samen met lokale automobielproducenten en verhuurplatforms om meer dan 20 veelvoorkomende voertuigmodellen samen te stellen, zowel zuiver elektrische modellen als plug-in hybrides; Tijdens het testproces richtte ons technisch team zich op het verifiëren van drie kernaspecten:
Stabiliteit van protocolhandshake : Door herhaaldelijk verschillende voltage- en stroomomgevingen te simuleren, hebben wij een slagingspercentage van 100% gewaarborgd voor de eerste verbinding tussen onze energieopslagproducten, laders en voertuigen;
Laadefficiëntie Compatibiliteit : Voor scenario's waarin hetzelfde voertuig werd gekoppeld aan verschillende laders, hebben wij laadvermogenscurves getest om ervoor te zorgen dat de laadefficiëntie van onze energieopslagproducten niet meer dan 5% afweek ten opzichte van laders van de fabrikant (OEM);
Foutrespons Aanpasbaarheid : Wij simuleerden noodsituaties zoals overbelasting van de lader en bescherming van de voertuigbatterij om de capaciteit van de drie partijen (energieopslagproduct, lader, voertuig) te verifiëren om foutsignalen te verzenden en gecoördineerde beveiliging toe te passen, waardoor veiligheidsrisico's door protocolverschillen worden geëlimineerd.
Na een maand testen en optimalisatie ontwikkelde het team eindelijk een "Database voor Compatibiliteit van Oplaadprotocollen voor de Europese Markt" en creëerde aangepaste aanpassingsmodules voor drie specifieke scenario's met protocolverschillen. Deze prestatie maakte naadloze driewegconnectiviteit mogelijk tussen "ons energiesysteem – elke geteste oplader – elk getest voertuig."
Deze lokale tests zorgen er niet alleen voor dat onze mobiele energiesystemen voldoen aan belangrijke Europese normen zoals EN 61851 en IEC 62196, maar maken ook een nauwkeurige afstemming op de werkelijke gebruiksgewoonten van lokale gebruikers mogelijk. Dit levert cruciale technische ondersteuning voor de verdere introductie van onze producten in Europese toepassingen zoals bouw, mijnbouw en noodhulp, en draagt bij aan een flexibelere en betrouwbaardere manier van buiten energie bijtanken in Europa.
EN
